土木、水利与交通工程，是2020年我国高校设置的本科专业，学位授予门类为工学，修业年限为四年，采用以“强化思政引领、夯实数理基础、强调学科交叉、融合土木水利交通、加强创新实践、对标国际一流”为特色的新工科培养模式，课程设置充分考虑全球化、气候变化和环境可持续性等人类社会发展与变化的新问题，旨在培养学生掌握土木、水利与交通等建设工程学科前沿知识，提升学生主动适应未来社会经济发展的能力。
土木工程是建造各类工程设施的科学技术的总称，它既指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，也指所应用的材料、设备和所进行的勘测设计、施工、保养、维修等技术活动，具体包括房屋建筑工程、公路与城市道路工程、铁道工程、桥梁工程、隧道工程、机场工程、地下工程、给水排水工程等。此外，土木工程、水利工程与交通工程专业含卓越人才培养班，即智慧土木班，将土木工程的研究对象拓展到信息技术、人工智能、大数据、云平台等新兴技术在土木工程设施的建造、运维、管理中的创新应用。
土木、水利与交通工程专业与原有的土木工程专业（始于1927年）、水利水电工程专业（始于1956年）、交通工程专业（始于2014年）的区别是什么？
首先，培养目标有区别。新专业本着强化通识教育、实施大类培养专业优化的原则，将原有的土木工程、水利水电工程和交通工程三个专业进行合并与优化而成。在人才培养上更加突出“全面发展”和“全球竞争力”。其次，培养模式有区别。新专业实施强化思政引领、夯实数理基础、强调学科交叉、融合土木/水利/交通、加强创新实践、对标国际一流的新工科培养模式，在培养方案与培养过程中更加注重基础通识教育，更加强调国际化，使学生具备迎接未来全球性社会与技术新问题的挑战能力。
学生需要参加土木、水利与交通工程领域涵盖的所有基础课程，包括结构工程、岩土工程、市政工程、工程管理、水利工程及交通工程，并了解土木工程对环境的影响。这些课程将为学生提供广泛的基础通识教育，为迎接未来的新挑战做好准备。
课程体系要求学生在第四学年从六个专业模块选择一个模块进行重点学习，包括结构工程、岩土工程、市政工程、工程管理、水利工程及交通工程，使学生能够更全面地掌握专业知识，为学生提供在专业领域进一步学习和发展的机会。
学生需要参加选择的核心专业模块以外的土木工程专业课程，以及土木工程学科以外的跨学科课程，获得跨学科的机会和多学科的观点，允许学生进行双学位修读和辅业修读。
以“知识、能力、素质、人格”（KAQ2.0）并重的全人教育为目标，紧紧围绕“德才兼备、全面发展”的核心要求，面向工程建设领域的发展需要，培养具有良好的道德品质和社会责任感；掌握坚实的自然科学和人文社会科学等通识基础知识以及土木、水利与交通专业的基本理论和专业知识；具有较高的外语水平与计算机应用能力；具备土木、水利与交通专业实践和专业综合应用能力；经过注册工程师的基本训练，能够在土木、水利与交通领域从事设计、研发、运营、维护、施工、管理等方面的工作；自学能力强，富有创新创业精神和团队合作精神；德智体美劳全面发展、具有全球竞争力的高素质复合型创新人才和领导者。
土木、水利与交通工程专业是一个历史悠久却活力四射的专业。我国宏观经济的发展，全面建成小康社会的提出，社会城镇化进程的加快，以及国内经济体制改革的深入，为建筑业的发展带来了巨大的市场，极大地促进了行业的发展。同时，随着“一带一路”倡议的提出，国外基建市场的开发，也给我们冲出国门、走向世界提供了新的机遇。据统计，我国每年以土木、水利与交通工程为主的基础设施建设规模已经超过世界上其他所有国家的总和。中央和地方政府每年都巨额投资于基本建设，包括高速铁路、高速公路、城市轨道交通、超高层建筑等重大工程相继开工建设。由此可见，土木工程行业有非常可观的发展前景，在今后相当长的时间之内将继续蓬勃发展。对于浙江大学的土木专业而言，2018届本科毕业生中有40.0%选择国内升学（其中继续留在浙江大学深造的占83.3%）,12.3%选择出国（境）深造（其中前往QS学科排名前50的重点高校的占45.8%），46.7%选择直接就业（其中前往世界500强企业就业的占28.5%）。
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